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智能化加******率提升
發表時間:2018-04-26

2017年,物流行業的格局逐漸明朗。物流企業間的并購重組與謀求上市貫穿這一年的始終,但目的卻不盡相同,擴充網點進而加速協同發展,整合業務謀求海外市場,或是服務提質精準“***后一公里”。與此同時,電商物流的發展趨于成熟,加碼布局物流地產,豐富倉儲運力,逐漸獨立運營加碼社會化,甚至已經成為電商企業背后一支強有力的后備軍。無論物流行業如何風云變幻,智能化、綠色化、全球化成為物流企業謀篇布局時不謀而合的關鍵詞。

整合重組

龐大的市場從不缺少整合重組與投資控股的案例,物流行業也不例外。蘇寧為提速社會化收購了天天快遞;圓通收購先達國際布局海外市場;58速運與GOGOVAN合并成立新公司,打通國內與海外的同城貨運市場;中集e棧并入到豐巢正在改變快遞柜行業的格局;貨車幫與運滿滿戰略合并,城際整車貨運市場格局的現狀被打破。謀求社會化發展、拓展海外市場、提升網點密度,物流企業一直謀求綜合發展、尋求新的利潤增長空間接連發力。無論是資本的推動運作,還是企業發展的需求,整合兼并成為物流行業發展的代名詞之一。

末端競爭

當物流企業在倉儲、運輸以及集散等環節精耕細作時,直接面向消費者的末端配送環節則一直是物流企業關注的焦點之一,提速、提質也就成為競爭的關鍵點。今年“6·18”與“雙11”期間,物流行業在末端配送布局成效得到集中檢驗?!半p11”落幕后,菜鳥網絡將1億個包裹送達消費者手中的時間,相較于去年提前了0.7天。順豐、圓通、申通等快遞企業也同樣加緊配送以應對激增的單量。與此同時,快遞柜深入小區,意欲破解快遞“***后一公里”難題。相關數據顯示,豐巢已經在80多個城市和地區鋪設了9萬個快遞柜。對于消費者來講,次日達、當日達、精準達正在成為常態,物流企業正為此加速布局。

物流拆分

物流作為電商的基礎服務設施,已經從原本的輔助角色向主導者的角色轉變。電商自建物流發展成熟,成為快遞領域的攪局者。今年,京東物流拆分,開始獨立運營,在服務于京東自營商品進行配送時,逐漸為更多的品牌與商家服務,倉儲、大數據、云計算等成為京東物流的一把利器,“雙11”當天,京東物流已將85%的訂單出庫,唯品會的物流也同樣成為吸睛的亮點,在唯品會今年的三季度財報中,截止到9月30日,唯品會一共設立了14個前置倉,為海淘業務新增了約2.3萬平方米的倉庫,并新增約15萬平方米區域中央倉面積。唯品會通過自營的物流快遞網絡配送了98%的訂單,高于去年同期的90%。

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2018物流業******邁向高質量發展

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